【宝马m140i用了什么悬架】宝马M140i作为一款性能强劲的运动型轿车，其悬挂系统在操控性和舒适性之间取得了良好的平衡。了解其悬挂结构对于车主和汽车爱好者来说非常重要。以下是对宝马M140i所使用悬挂系统的总结与分析。
悬挂系统总结
宝马M140i搭载的是前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合结构。这种设计在同级别车型中较为常见，能够提供良好的操控稳定性与乘坐舒适性。前悬挂采用麦弗逊结构，结构紧凑、轻量化，有助于提升车辆的转向响应；后悬挂则通过多连杆设计，增强了轮胎贴地性与车身稳定性，提升了驾驶体验。
此外，部分高配版本还可能配备主动悬挂系统（Active Suspension），该系统可以根据路况和驾驶模式自动调整悬挂硬度，进一步提升车辆的动态表现。
宝马M140i悬挂系统对比表
| 项目 | 前悬挂 | 后悬挂 |
| 类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 结构特点 | 紧凑、轻量化 | 多点连接、稳定性强 |
| 优势 | 转向响应快 | 轮胎贴地性好 |
| 适用性 | 日常驾驶+运动驾驶 | 高速行驶、弯道表现 |
| 可选配置 | 可搭配主动悬挂系统 | 通常为固定式 |
总的来说，宝马M140i的悬挂系统在设计上兼顾了性能与舒适，是宝马品牌在运动化底盘调校上的典型代表。无论是日常通勤还是激烈驾驶，都能提供可靠的支撑与良好的操控体验。
